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最新！济南无轨电车/火车站北场站地下工程动态/济南长途汽车总站南区周边征收冻结！/年底完工！

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2019-10-10 16:44
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责任编辑：济南事长

01

最新！

济南无轨电车项目有了新进展

工程监理招标公告发布

项目共分为五个标段

预计4年完成

在哪建设看这里

9日，济南交通局发布《山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目工程监理资格预审公告（代招标公告）》。公告显示，无轨电车项目共分为五个标段，其中齐鲁大道至郭店立交东西28.4公里将建设最长的无轨电车走廊。

2017年8月，济南利用亚洲开发银行贷款建设山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目可研报告获省发改委批复，标志着济南首次尝试利用外资推进的交通运输基础设施建设正式“落地”。

根据项目可研报告，项目总投资27.35亿元，其中使用亚洲开发银行贷款1.5亿美元（约合人民币10.46亿元），这也是截至目前山东省获得贷款金额最大的单个项目。

招标公告显示：

1标段：长约28400米，齐鲁大道至郭店立交，工程投资额约20775.67万元。

2标段：长19200米，二环北路至二环南路、英雄山立交至二环东路，工程投资额约9764.01万元。

3标段：长13800米，二环北路至凤凰山立交，工程投资额约6089.18万元。

4标段：为71900.00平方米，建设全福立交公交场站、济南大学公交场站、西客站公交枢纽、省立医院东院换乘枢纽、二环西路大魏公交场站，工程投资额约8285.53万元。

5标段：为49800平方米，孙村公交综合维修基地，包含与后续办理相关手续衔接等工作，工程投资额约18710.34万元。

监理服务期约1460日历天，也就是济南无轨电车项目需要4年时间。

记者了解到，济南将打造泉城特色的“轨道交通+BRT”模式，并研究确定了包括建设经七路高品质路中式无轨电车走廊在内的长111.2公里的“三横五纵”无轨电车网络。项目预测建成后日运量约为158万人次，约占主城区公交客流总量的60%（不含轨道交通）。预计有7%的小汽车使用者，将选择现代无轨电车出行。

啥是无轨电车？

据悉，无轨电车是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区（如日本），无轨电车属于轨道交通的范畴。

一般地，无轨电车的受电杆脱线则会失去动力；而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源无轨电车，则可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。

而济南无轨电车BRT主要在高架桥下通行，停靠中央站台。

02

最新！

济南火车站北场站地上广场投入使用！

地下工程年底完工

预留轨交换乘通道

高清大图来了

↓↓↓

由济南城投集团负责投资建设的济南火车站北场站地上广场今天正式投入使用，目前北场站地下部分主体已完成，地下三层现已进入装修阶段，预计2020年元旦完工。

济南火车站北场站建设工程项目位于济南市天桥区，东至官扎营东街、西至通普街、北至公益街、南至铁路，占地面积约4.5万平米，建筑结构轴线尺寸东西长约268.8米、南北长约142.9米，总建筑面积约为12万平方米，包括站前广场及广场地下空间建设，其中站前广场建筑面积约4.2万平方米（广场绿地面积约1.2万平方米，铺装面积约3万平方米），广场地下空间建筑面积约11.9万平方米。

地下空间共建设三层：

地下一层主要包括出站大厅、长途及公交枢纽，同时具有商业、餐饮功能；

地下二层用于旅客、出租车辆临时停靠及上下客服务区等；

地下三层为人防工程，主要用于旅客车辆的临时停放。

北场站一体化建设工程打造了集旅客聚散、公共空间、园林景观、文化休闲等四大功能于一体的复合性广场，成为彰显济南城市建设品质的一个窗口。建成后，通过打造立体交通流线，实现火车站北广场与南广场功能呼应，缩短各种交通方式之间的换乘距离，有效改善火车站周边交通拥堵，加快旅客聚散速度，并为旅客提供舒适、安全、便捷的步行环境。

同时，这里还将打造宜人的园林景观，发挥城市商业功能。广场地下既是交通枢纽，也是商业、餐饮聚集区，为来往旅客及市民提供卫生、便利的餐饮服务与商业配套服务，建成后将带动区域商业发展，推动城市功能提升，提高旅客与周边居民的生活品质。

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近日，天桥区住房和城乡建设局发布征收冻结通告，四建-交运地块改造项目（四建总部开发改造项目）房屋征收范围已确定：东至济泺路、西至西工商河路、南至制革街、北至北园大街。

按照《济南市国有土地上房屋征收与补偿办法》（济南市人民政府令第248号）第十一条、第十二条规定，现将该项目范围内国有土地上的房屋实施征收冻结。

冻结期限为：2019年10月1日至2020年9月30日。

根据房屋征收范围，包括长途汽车总站南区。

自冻结通告发布之日起，至冻结期限届满之日，任何单位和个人不得在房屋征收范围内新建、扩建、改建、翻建房屋及附属物，改变房屋和土地用途。

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